RIALTO BRIDGE มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและได้เห็นพัฒนาการต่างๆ ของที่แห่งนี้ในหลายขั้นตอน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ 7 ประการเกี่ยวกับสถานที่แห่งนี้ที่สวยงามและเป็นที่นิยมแห่งนี้
1 เป็นสะพานที่เก่าแก่ที่สุดข้ามคลองแกรนด์
สถานที่แห่งนี้มีความยาวมากกว่า สามพันเมตร และสร้างรูปตัวเอส ย้อนกลับขนาดใหญ่ผ่านย่านใจกลางเมือง จนกระทั่งอัคคาเดเมียถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2397 สถานที่แห่งนี้เป็นสถานที่แห่งเดียวที่สามารถข้ามคลองได้ด้วยการเดินเท้าสถานที่แห่งนี้สร้างขึ้นบนจุดที่แคบที่สุดข้ามคลองและเชื่อมระหว่างเขตซานโปโลและซานมาร์โก ณ วันนี้เป็นหนึ่งในสี่สะพานข้ามคลองแกรนด์
2 สถานที่แห่งนี้ สร้างขึ้นเพื่อให้สามารถเข้าถึงเรื่องราวในอดีตได้
เป็นเวลาหลายศตวรรษแล้วที่ สถานที่แห่งนี้เป็นศูนย์กลางทางการเงินและการค้าหลักของเมือง ในปี 1097 สถานที่แห่งนี้กลายเป็นย่านสำคัญเมื่อตลาดของเมืองย้ายไปที่นั่น เพื่อให้เข้าถึงที่แห่งนี้ลอยได้ถูกสร้างขึ้น เนื่องจากการจราจรที่เพิ่มขึ้น จึงถูกแทนที่ด้วยสถานที่แห่งนี้ในปี 1264
3 ประวัติของสะพานริอัลโตเต็มไปด้วยการล่มสลาย
ในปี ค.ศ. 1310 มีการจลาจลล้มล้างสภา ซึ่งนำโดยบาจามอนเต ติเอโปโล ไม่ประสบความสำเร็จ สะพานริอัลโตถูกไฟไหม้ขณะที่ฝ่ายกบฏกำลังถอยทัพ ในปี ค.ศ. 1444 ฝูงชนกำลังชมขบวนแห่เรือจากสะพานระหว่างงานแต่งงานของมาร์ควิส เฟอร์รารา และเรือพังทลายลงภายใต้น้ำหนักของพวกเขา พังทลายอีกครั้งในปี ค.ศ. 1524 เป็นครั้งสุดท้าย
RIALTO BRIDGE
4 สถานที่แห่งนี้ปัจจุบันสร้างขึ้นจากหินอ่อน
เนื่องจากการพังทลายบ่อยครั้ง จึงมีการตัดสินใจสร้างสถานที่แห่งนี้ด้วยหินและมีการจัดการแข่งขันเพื่อออกแบบ เริ่มต้นในปี 1524 ศิลปินและสถาปนิกชื่อดังมากมาย รวมทั้งมีเกลันเจโล ได้ส่งแบบสำหรับที่นี่ ในที่สุดในปี ค.ศ. 1588 คณะกรรมการได้มอบรางวัลให้แก่วิศวกรชาวสวิส อันโตนิโอ ดา ปอนเต ผู้สร้างสะพานด้วยหินอ่อน
5 มีความสัมพันธ์ทางสายเลือดระหว่างสองสะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในเวนิส
เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่า อันโตนิโอ ดา พอเต้ เป็นลุงของ อันโตนิโอ คอนติโน่ที่มีชื่อเสียงอีกคนหนึ่งคืออันโตนิโอ คอนติโน่ สถาปนิกของสะพานที่มีคนพูดถึงมากที่สุดเป็นอันดับสองของที่นี่
6 สถานที่แห่งนี้ปัจจุบันมีความคล้ายคลึงกับการออกแบบที่ทำจากไม้
การออกแบบโครงสร้างหินอ่อนของดา พอนเต่มีทางลาดลาดเอียงสองทางที่นำไปสู่เฉลียงกลางเพื่อให้เรือสูงสามารถผ่านได้ การออกแบบสะพานไม้มีทางลาดเอียงสองทางซึ่งมาบรรจบกันที่ส่วนกลางซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้และสามารถยกขึ้นเพื่อให้เรือผ่านได้
7 คิดว่าสะพานจะอยู่ได้ไม่นาน
สถานที่แห่งนี้เป็นสะพานที่มีช่วงเดียว กล่าวคือ มีการทอดสมอที่ปลายแต่ละด้านโดยไม่มีส่วนรองรับตรงกลาง วิศวกรรมของสะพานนั้นถือว่ากล้าหาญมากและคิดว่ามันจะพังทลาย แต่ได้ปิดปากนักวิจารณ์ทั้งหมด และตอนนี้ถือว่าเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางสถาปัตยกรรมและความสำเร็จทางวิศวกรรมของยุคเรอเนซองส์
แนะนำ พระราชวังเคนซิงตัน ( kensington palace )
เรียบเรียงโดย gclub